Отопление салона

ARTUR

Дата: Четверг, 10.01.2008, 20:55 | Сообщение # 16

Злой админ

Группа: Администраторы

Сообщений: 2507

Репутация: 8

Статус: Offline

Quote (Nikolay)

Собираюсь ставить мотор от восьмерки о ощущениях напишу обязательно - должно увеличить напор воздуха прилично - кстати только тогда нужно думать о дополнительных воздуховодах

Сделай фотоотчет по установке, если не трудно....

ВАЗ 21013 84г.в. 1.2
my icq 440555537

Михалыч

Дата: Пятница, 11.01.2008, 08:39 | Сообщение # 17

Легенда клуба

Группа: Модераторы

Сообщений: 641

Репутация: 3

Статус: Offline

Quote (Schevel)

я думаю воздуховоды самое простое будет взять от тойже 8ки или 9ки, они там идут по д тонелем и выходят под сёдла, вот их и можно канить прихреначить, а для с оединения я думю можно использовать гофру, которую в строительстве используют

АГА... добавил пищи к размышлению... уже есть в голове некоторый проект отопления задней части салона...

Добавлено (11.01.2008, 08:39)
---------------------------------------------

Quote (Nikolay)

Собираюсь ставить мотор от восьмерки о ощущениях напишу обязательно

А чего есть разница с нашими моторами? реально мощнее? а шум?

Ваз-2101, дв.2106, цвет "калина" (красный металлик), 1984 г.в.

Schevel

Дата: Пятница, 11.01.2008, 11:04 | Сообщение # 18

Активист

Группа: Проверенные

Сообщений: 217

Репутация: 0

Статус: Offline

Михалыч восьмёрошный точно мощнее, вроде не особо шумит, особенно если он на подшипниках. Можно ещё кстати поставить и резистор от зубил, он у них на 3 положения.

Михалыч

Дата: Пятница, 11.01.2008, 11:09 | Сообщение # 19

Легенда клуба

Группа: Модераторы

Сообщений: 641

Репутация: 3

Статус: Offline

надо подумать над этим... все равно весь салон перетряхивать... ток там по-моему, надо ножку крыльчатки укорачивать...

Ваз-2101, дв.2106, цвет "калина" (красный металлик), 1984 г.в.

Schevel

Дата: Пятница, 11.01.2008, 12:51 | Сообщение # 20

Активист

Группа: Проверенные

Сообщений: 217

Репутация: 0

Статус: Offline

Михалыч да, там точно что то надо будет переделывать.

Nikolay

Дата: Пятница, 11.01.2008, 18:28 | Сообщение # 21

Легенда клуба

Группа: Модераторы

Сообщений: 1571

Репутация: 3

Статус: Offline

восьмерочный мощнее почти в три раза - потребляет 14.5 ампер кажется а наш 4.5 помойму шум конечно значительный ожидается - эт все от крыльчатки нашей и ее "отличной" балансировки...но кто хочет тепла тот я думаю на шум не очень будет обращать внимания...резистор буду ставить от восьмерки т.к. с родным классическим обороты будут очень высокие...ну и переключатель соответственно тоже на три положения...
Фотоотчет тоже постараюсь сделать

Жизнь - это болезнь передающаяся половым путем с 100% смертельным исходом

ВАЗ 21013 1983 г.в. 1.2L

batmanson

Дата: Пятница, 11.01.2008, 19:19 | Сообщение # 22

Легенда клуба

Группа: Проверенные

Сообщений: 731

Репутация: 14

Статус: Offline

Чем дальше закинешь моторчег(в идеале подкапотное пространство)- тем меньше шума в салоне будет
Девятошный ИМХО громкий, лучше с какого-нть ведра немецкого

ExEKutter

Дата: Пятница, 11.01.2008, 19:48 | Сообщение # 23

Легенда клуба

Группа: Проверенные

Сообщений: 607

Репутация: 1

Статус: Offline

у меня седня на кочке как то не так печка повернулась - терь если включать,
то гремить хоть святых выноси... завтро снова разберать, е-мое, что то тепла не предвидится)
надо скорее делать - может потеплеет

ARTUR

Дата: Суббота, 12.01.2008, 00:41 | Сообщение # 24

Злой админ

Группа: Администраторы

Сообщений: 2507

Репутация: 8

Статус: Offline

Quote (ExEKutter)

у меня седня на кочке как то не так печка повернулась - терь если включать,то гремить хоть святых выноси...

У тебя по ходу защелки фигово короб держут, короб немного в сторону ушел, крыльчатка начала за что то цеплять....

Кстати, сколько стоит моторчик от 08????

ВАЗ 21013 84г.в. 1.2
my icq 440555537