|
БСЗ плюсы и минусы
|
|
| ARTUR | Дата: Понедельник, 14.01.2008, 11:17 | Сообщение # 61 |
 Злой админ
Группа: Администраторы
Сообщений: 2507
Статус: Offline
| Юзаю Бош трехконтактные, то же нагар коричневый....
ВАЗ 21013 84г.в. 1.2
my icq 440555537
|
| |
| |
| Nikolay | Дата: Понедельник, 14.01.2008, 14:04 | Сообщение # 62 |
 Легенда клуба
Группа: Модераторы
Сообщений: 1571
Статус: Offline
| Нагар коричневый и медно красный это разные весчи - красный плохо т.к. это от плохого бензина окислы металла - проводят ток след-но хреновая искра или совсем нет - коричневый-песочный гуд.... 
Жизнь - это болезнь передающаяся половым путем с 100% смертельным исходом ВАЗ 21013 1983 г.в. 1.2L
|
| |
| |
| alle-Sezin | Дата: Суббота, 15.03.2008, 09:40 | Сообщение # 63 |
 Начинающий специалист
Группа: Проверенные
Сообщений: 81
Статус: Offline
| Кто знает про ПУЛЬСАР-3М,и чем он помогает контактному зажиганию
VAZ 21013
|
| |
| |
| Dimidroll | Дата: Понедельник, 17.03.2008, 01:42 | Сообщение # 64 |
|
Осваиваюсь
Группа: Пользователи
Сообщений: 53
Статус: Offline
| На сколько я понимаю это многоискровой коммутатор для контактной системмы... 1. Разгружает контактную группу (Срок службы продлевается раз в 10!)
2. Обеспечивает многоискровый поджиг на холостах и малых нагрузках (Лучший холодный пуск, и сгорание смеси на хх и холодном двигателе)
3. Увеличение длительности искры в 2-2.5 раза (более лучшее сгорание и как следствие уменьшение расхода на 5% и прибавка в мощности на малых нагрузках и высоких оборотах где-то на 5%(хотя заявляют все 15-25!))
Для сравнения электропривод хх в озонах в сочетании с экономайзером хх даёт 3-3.5 % экономии...
2101 1973 г.в.
Автоэлектрик - диагност ООО "Аврораавто" Ниссан - центр уже в прошлом :)
Пришёл из vaz2101.ru
|
| |
| |
| LOVE-Man | Дата: Понедельник, 17.03.2008, 09:00 | Сообщение # 65 |
 Добрый админ
Группа: Администраторы
Сообщений: 1518
Статус: Offline
| С Лексом поставили БСЗ думаю не стоит уже писать о пеимуществах Огромный Респкт Лексу
|
| |
| |
| alle-Sezin | Дата: Понедельник, 17.03.2008, 17:45 | Сообщение # 66 |
|
Начинающий специалист
Группа: Проверенные
Сообщений: 81
Статус: Offline
| знакомый посоветовал пульсар и сказал что БСЗ не нужно. Где правда и какие изменения я увижу с БСЗ, какую лучше всего покупать БСЗ?
VAZ 21013
|
| |
| |
| Dimidroll | Дата: Вторник, 18.03.2008, 11:34 | Сообщение # 67 |
|
Осваиваюсь
Группа: Пользователи
Сообщений: 53
Статус: Offline
| Вопервых контактная прерывателя группа это механизм, и он склонен к износу, деформациям, выработки кулачка и т.д. всё это приводит к изменению угла опережения зажигания и как следствие снижение мощности двигателя и возникновению детонаций.... но это в теории))) Вообще механизм есть механизм.... Датчик холла же формирует прямоугольный импульс при прохождении сигнальной пластины и лишён недостатков контактной группы, но у него есть существенный недостаток - это внезапный отказ!(Особенно учитывая качество наших деталей) Хотя я бы всё-таки посоветовал именно бсз на датчике холла, коммутатор с датчиком детонаций: http://www.pasker36.ru/catalog/goods.php?id=18558 В этом двухканальном коммутаторе есть микроконтроллер с заложенным алгоритмом гашения детонаций, возникновение которой значительно снижает рисурс и мощность... В идеале микропроцессорное зажигание сочетающее в себе и функции трамблёра(формирование опережения) и коммутатора и алгоритм гашения детонаций...(МОЁ МНЕНИЕ -ЭТО НЕОПРАДАННО ДОРОГО!)
2101 1973 г.в.
Автоэлектрик - диагност ООО "Аврораавто" Ниссан - центр уже в прошлом :)
Пришёл из vaz2101.ru
Сообщение отредактировал Dimidroll - Вторник, 18.03.2008, 12:05 |
| |
| |
| Михалыч | Дата: Вторник, 18.03.2008, 11:44 | Сообщение # 68 |
 Легенда клуба
Группа: Модераторы
Сообщений: 641
Статус: Offline
| Вот эт ты завернул.... а если ездить и возить с собой коммутатор тупо запасной? (150 р всего-навсего).....
Ваз-2101, дв.2106, цвет "калина" (красный металлик), 1984 г.в.
|
| |
| |
| Dimidroll | Дата: Вторник, 18.03.2008, 11:53 | Сообщение # 69 |
|
Осваиваюсь
Группа: Пользователи
Сообщений: 53
Статус: Offline
| Так и делается)))
2101 1973 г.в.
Автоэлектрик - диагност ООО "Аврораавто" Ниссан - центр уже в прошлом :)
Пришёл из vaz2101.ru
|
| |
| |
| NIK083 | Дата: Суббота, 22.03.2008, 13:19 | Сообщение # 70 |
|
Новичок
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Статус: Offline
| Я уже 3 года юзаю бсз и не однаго отказа просто правильно ставиш чёб на комутатор и катушку вода грязь и всякое не попадало но в бардачке валяется новый комутатор и датчик хола
про санар ик могу сказать одно системка класная имеет один недостаток если трамблёр разьёбан или кидает масло то санар загрезняется и не работает
КОПЕЙКЕ-ВЕЧНАЯ ЖИЗНЬ!!!
|
| |
| |
| Михалыч | Дата: Четверг, 27.03.2008, 09:24 | Сообщение # 71 |
|
Легенда клуба
Группа: Модераторы
Сообщений: 641
Статус: Offline
| Надо бы темку переименовать БСЗ - ПЛЮСЫ.... (минусов не обнаружено)
Ваз-2101, дв.2106, цвет "калина" (красный металлик), 1984 г.в.
|
| |
| |
| NIK083 | Дата: Среда, 02.04.2008, 22:43 | Сообщение # 72 |
|
Новичок
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Статус: Offline
| Эт точно Михалыч я с тобой согласен
к стать у меня свечи тока NGK №4 а на свечах написано №6 выхаживают по 30000км
КОПЕЙКЕ-ВЕЧНАЯ ЖИЗНЬ!!!
|
| |
| |
